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高大上新合肥西站又有新消息:力争尽快开工规模仅次于合肥南站
 时间: 2019-07-18  信息来源:本站

新合肥西站何时开建,一直是很多市民比较关注的话题。早在2016年7月,合肥市就成立了新合肥西站工程建设领导小组,并启动了新西站的概念性规划方案设计,计划在2018年动工开建新西站。今年能够开建吗?

近日,有市民在合肥政务直通车平台咨询目前新合肥西站进度情况:站房设计是否已经开展?路基改桥基方案是否获得批复?开工前的手续还有哪些没办?对此,合肥市发改委给予了公开答复。

目前,合安高铁建设已经进入第三个年头,合肥铁路枢纽规划修编也取得省政府和中国铁路总公司的正式批复,新合肥西站何时开工直接关系到合安九、合新高铁以及京港高铁的能否正常运营,所以,很多市民期待早日建成新合肥西站。

合肥市发改委在答复中透露,目前,中国铁路总公司已完成合肥新西站建筑方案征集工作。合肥新西站是合肥铁路枢纽主客站之一,纳入合安高铁工程同步建设实施,也是构建合肥铁路枢纽客运系统的重大工程。

此外,路基改桥基方案已获中国铁路总公司同意,涉及建设方案及投资等问题,地方政府正按程序上报。新合肥西站规划方案最终将由中国铁路总公司批复。目前,省政府、省发改委正协调中国铁路总公司加快新合肥西站方案的批复等工作,力争尽快开工。

高大上新合肥西站又有新消息:力争尽快开工规模仅次于合肥南站

合肥是全国19个综合铁路枢纽城市之一。未来,合肥市区三个火车站将各司其职,承担合肥的铁路运输。新合肥西站主要承担枢纽东北、西南向动车始发终到作业为主,合肥南站以承担枢纽东西向及南向动车始发终到作业为主,合肥火车站主要是既有列车、普速列车的到发。

按照相关方案,新合肥西站站房面积初定为8万平方米,枢纽总面积约64万平方米,规模仅次于合肥南站。新合肥西站总规模为14台面18线,其中合安场为12台面14线(预留部分5台面5线),京福场为2台面4线。这个规模除了在场站上比合肥南站稍小,站房规模要略小外,枢纽总面积远超合肥南站,可谓规模宏大。

新合肥西站是为合安九高铁中新建的一座火车站,同时也是京港台高铁中的京九高铁主要站点,此站同时也是合青高铁在合肥铁路枢纽的主要站点。新合肥西站可以根据铁路红线内的用地情况,结合城市发展要求,本着站城一体、深度融合的原则,考虑综合开发。

达到当天最大量 合肥新西站建成后,从新合肥西站出发可直达安庆、九江、青岛等城市,到西安也无需绕道徐州。新合肥西站作为合安客专、合青铁路的起点站,还将为今后周边城市间的城际铁路预留引入条件,比如合六城铁、合滁宁城际铁路等。合肥新西站是作为合蚌联络线将对接合福线的节点,在枢纽内,向南、向西、向北都有线路可以走。

新西站建成后,合肥西城怀宁北路、清溪路区域将一秒变身高大上,未来这里或将成为合肥另一个热门高铁板块。据了解,目前距离新合肥西站较近的四里河区域的部分道路出行规划,都将根据新西站的总体规划,结合周边四里河路与怀宁北路等路网,再进行整体规划研究。

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